齿轮减速机变速机轴承安装时轴承内径大于70mm，或随时间过剩较大，一般采用加热方式，齿轮减速机变速机的轴承孔发生膨胀，这样安装时会节省时间，还可避免损坏由过大的力量引起的轴承。

这时，有必要控制加热的温度，一般将轴承加热到80度，最多100度就足够了。超过120温度可能导致轴承的回火，从而降低了环的硬度和精度。

齿轮减速机变速机轴承加热的常用方法有：

1.齿轮减速机变速机轴承加热电热板加热方法

只要将电热板轴承的温度放置在100摄氏度几分钟，这种方法简单方便，只需翻转几次就可以使轴承发热均匀，效率高，无论大小如何轴承可以用这种方法加热。

2.齿轮减速机变速机轴承加热炉加热方式

将轴承置于封闭的自动温控电炉中进行加热。加热方法准确，加热快。适用于很多加热场合。

3.齿轮减速机变速机轴承加热感应加热方式

这种方法使用感应加热器可以快速，可靠和清洁轴承被加热到所需的温度，这种方法特别适合内圈的紧配合，而且由于加热内圈和外圈很小，因此它可以很容易地安装在轴上，可以很容易地进入座孔之中。

4.齿轮减速机变速机轴承加热灯泡加热方式

这种方法是采用60W灯泡加热轴承，可以保证加热温度为100摄氏度，较小的轴承可以直接放在灯泡上，灯泡在较大的轴承锥内，锥形盖可以防止灯泡热扩散，并且加热非常均匀。锥形盖也可上下调节，可用于在一定范围内加热不同尺寸的轴承。如果使用远红外线灯泡，则应注意灯泡的方向应向下，以免红外线辐射伤害人的眼睛。灯泡的加热方法用于数量少且不总是需要加热轴承的场合。

5.齿轮减速机变速机轴承加热油箱加热方式

这是传统的加热方式，是一种广泛应用于油中，底部油箱由50至70mm的一套金属网，轴承放置在线，大型轴承可以挂钩。轴承不适合直接放置在凹槽底部，以防止凹槽底部的轴承部分被加热得太高，或者将凹槽底部的污垢沉积到凹槽底部。轴承。这种方法应使用非腐蚀性热稳定性矿物油，zui好是变压器油，油和容器应保持清洁。油箱的容量取决于加热轴承的尺寸和油量。如果容器太小，在连续操作中，轴承的温度会迅速下降，效果会很差。

齿轮减速机变速机的轴承加热安装方法要点：

1）齿轮减速机变速机轴承加热温度控制得很好，温度过高，轴承可能损坏，温度过低可能使环膨胀不充分，导致效果不显着。从加热温度80到100度获得的内圈内径的热膨胀对于具有一般干涉的轴承是足够的。

2）但要达到所需的加热温度，必须尽快安装轴承，以免轴承冷却和安装困难。

3）在轴承冷却时，在宽度方向会收缩，所以当齿轮减速机变速机安装到内圈肩部施加压力时按压操作，并在轴承冷却时用薄塞子做一个简单的试验，也是否内端面和肩部之间出现间隙。